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张焱:2019迎来“奔跑SUV 之年” 强化经销商运营质量

2019-06-05

张焱:2019迎来“奔跑SUV 之年” 强化经销商运营质量

上海车展媒体日,北京梅赛德斯-奔跑发卖处事有限公司高级执行副总裁张焱做客访谈间。

  新华网上海4月18日电以“共创美好生活”为主题的第18届上海国际汽车工业展览会(简称“2019上海车展”)16日正式拉开帷幕。

在这里,我们不但能捕获行业成长的前瞻动向,也能一窥各年夜车企的最新主张。

车展媒体日,北京梅赛德斯-奔跑发卖处事有限公司高级执行副总裁张焱在接收新华汽车专访时暗示,随着近10款SUV产物进入中国市场,将迎来又一“奔跑SUV之年”,全新EQC纯电SUV也将开启奔跑在华新能源计谋的新篇章。 发卖网点数目的增添不再是重要使命,奔跑正着重提升经销商的运营质量和处事体验。

  迎来“奔跑SUV之年”  虽然,SUV市场在履历多年高速增添后也渐渐最先显现回落迹象,可是2018年的SUV销量已然占到了整体销量的近40%。 2019年第一季度,豪华SUV市场可圈可点,随着新产物的陆续推出,这一市场依然具有很高的增添潜力。

  为此,借上海车展之机,奔跑推出了GLB概念车,它是新生代级别7座概念SUV,也是首款供给第三排座椅的SUV,为紧凑型豪华车范围用户供给了入门的产物。

另外,全新一代GLE正式首揭晓态。 周全进化的设计说话、创新升级的豪华舒适体验、卓越公路/越野性能和智能科技,将进一步提升产物的竞争力。 与北汽合作,在国内生产的第一款纯电动车型EQC,定位中型SUV,NEDC工况下续航里程逾越450km,将在今年年尾实现国产。   “以他们为代表,随着近10款SUV产物进入中国市场,我们将迎来又一‘奔跑SUV之年’。 从GLA一向到G-CLASS和GLS,整个系列城市推出全新车型,知足分歧的客户对SUV车型的多样需求。 ”张焱说。

  EQC开启新能源计谋新篇  面临中国这个全球最年夜的新能源汽车市场,奔跑也在加速新能源范围的结构。 本次亮相的全新EQC,是“中国制造,专属中国”计谋下的首款纯电动车型,也是豪华品牌中最早采取中国国产电芯的车型之一,据悉将于年尾正式上岸市场。

接下来三到四年,奔跑将在全球投放近十款纯电动车型,其中多款将在中国进行生产。

到2025年,估计新能源车型将占全球总销量的25%左右。   为了加速新能源车型落地,戴姆勒和北汽团体投入50亿元人平易近币,进行奔跑纯电动车型及动力电池的国产化。 去年2月份,戴姆勒和北汽团体发布配合投资逾越119亿元人平易近币,在北京顺义培植北京奔跑的第二家生产厂,在电动车范围可以迅速结构产能。   在营销方面,据张焱流露,因为EQ品牌的非凡性,首先会在重点城市遴选合作火伴,连袂掌控好未来电动汽车产物的运营。 与此同时也将斟酌搜罗线上数字化平台在内的其它平台,但现有合作火伴将是重要的合作渠道。   “我们会先推出城市热门店,城市热门店会选在城市热门地域,好比商圈里等,这能够让更多客户在我们的热门店里体验到我们的产物并加深对奔跑品牌的认知,可以进行发卖,可以进行双向沟通,还可以在为电动车充电的时辰,体验商圈其他生活的空间。 我们也会在当令的引入更多的经销商,经过进程我们对他们新的模式培训,让他们可以更好的理解电动车,向电动车客户供给更好的处事。

”  着重提升经销商运营质量和处事体验  2019年对汽车行业长短终年夜的挑战,在中国这一奔跑全球最年夜的市场,一季度交付万辆,实现了2%的增添。   “今年一季度整个行业增速其实不是特殊高,我们也对整个全年市场连结谨慎乐不美观和务实立场,务实除适才提到的,梅赛德斯-奔跑也在积极推动‘瞰思未来(CASE)’计谋的实行,本月在中国首秀的全新EQC纯电SUV就是一年夜例证。 ”张焱说。

  2019年内,奔跑国产车型声势将到达10款,搜罗8款与北京奔跑配合生产的乘用车(长轴距A级车、C级车、E级车、GLASUV、GLCSUV、GLBSUV、EQC纯电SUV、AMGA35L),以及2款轻型商务车(V级车及威霆)。

  “固然除产物之外,我们还有很是强年夜的经销商渠道,接近600家经销商渠道,已经实现230个城市覆盖。

梅赛德斯-奔跑拥有不竭完美的经销商搜集覆盖,在一二线城市尤其如此。

网点数目的增添不再是重要使命,我们正着重提升经销商的运营质量和处事体验。

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